Warum soll ich einen:
a) gestreckten
b) teureren
c) mehr verbrauchs
E10 Treibstoff tanken? Wieso sind da alle so scharf drauf?
Was ist E10? E10 ist ein Gemisch aus zehn Prozent Ethanol und 90 Prozent Benzin.
An der Zapfsäule ist der neue Biosprit an dem Namenszusatz E10 zu erkennen.
Mail an Chevrolet wegen E10 Eignung für den Matiz!
Die Antwort von Chevrolet:
Folgende Modelle sind für den Betrieb mit E10 geeignet:
- Chevrolet HHR, Spark und Cruze ab Markteinführung
- Chevrolet Aveo und Captiva ab Euro 5 (Markteinführung in Kürze)
Alle weiteren aktuellen und älteren Chevrolet Modelle Matiz, Kalos/Aveo, Nubira/Lacetti, Rezzo, Epica und Captiva sind leider nicht für den Betrieb mit E10 geeignet. Das umfasst auch alle von uns vertriebenen Daewoo-Modelle.
Klasse Leistung der Mineralöl-Lobby.
Mein Daewoo Matiz 0.8 SE ist nicht für E10 geeignet.
hallo
fahre auch einen matiz 1.0 ez 2008, also kann der auch kein e10 tanken. nun muss ich mich wohl nach einem anderen auto umsehen …oder kann ich mit dem matiz super plus tanken? da bleibt wohl nur noch den händler anzurufen um zu fragen wie es sich da verhält. will doch keinen motorschaden riskieren.
ich finde es eine frechheit das wir e10 tanken sollen, denn e10 ist meiner Meinung nach nicht so gut wie sie alle behaupten, wird teuer produziert u. müsste auch teurer für den endverbraucher sein. eine bodenlose frechheit der lobbyisten…und wir sind alle machtlos …
Kommentar by matiza — 21. Februar 2011 @ 12:36
Wir müssen (können) mit dem Matiz, Super (hat 95 Oktan) und Super Plus (hat 98 Oktan) tanken.
Super (mit 95 Oktan) wird vom Markt verschwinden.
Kommentar by T. Soprano — 21. Februar 2011 @ 16:01
prima, habe mir 03/2005 gleich 2 Matiz für meine Frau und mich gekauft, weil die Autos mit Normalbenzin!!! zu betanken waren. Jetzt soll Super abgeschafft werden; E10 geht nicht; also bleibt nur super plus. Tolle Entwicklung, nur weil man an die Umwelt und den Geldbeutel gedacht hat. weiter so mit der Politik.
Kommentar by r. schniggenberg — 6. März 2011 @ 06:48
Wenn der E10 so furchtbar schädlich wäre, hätte man ihn sicher nicht eingeführt. Bald wird das Geschrei sicher wieder leiser.
Kommentar by Karin — 8. März 2011 @ 14:43
Ich bin gespannt, wann sich rumspricht, worum es hier in WIRKLICHKEIT geht.
Nämlich um satte Steuererhöhungen von 3 x 10 % und Abzocke von ein paar zusätzlichen Milliarden, die “man” dann möglichst unsinnig verbraten kann. Mitten in der Pleite.
Die Kenner wußten schon länger, daß E-5 ca. 10 % Mehrverbrauch bzw. 10 % kürzere Fahrstrecke bedeutet. Und tankten deshalb im Ausland, sofern möglich.
Methanol hat weniger Energieinhalt, das macht bei 5 % Beimischung etwa 3 % weniger Power im Sprit aus, aber offenbar an die 10 % weniger Fahrstrecke.
Die Rechnung lautet also:
10 % mehr Spritkosten,
10 % mehr Benzinsteuer,
10 % mehr Biosteuer PLUS
10 % mehr Mehrwertsteuer (auch auf die beiden vorherigen Steuern!!)
Und das alles wird unseren schafsgeduldigen Deppen verkauft als “Umweltschutz” und “Bio”.
Klar, man muß sich was einfallen lassen, wenn die dummen Arbeitstiere hier im Land ohnehin schon an die 75 % von ihrem Brutto als Steuern, Abgaben und Beiträge abdrücken.
Damit sie die EU finanzieren können, amerikanische Kriege, Truppenstützpunkte, Flughäfen und Krankenhäuser in Deutschland, Kriegsschiffe nach Nordafrika, Bankster und Heuschrecken, griechische “Normal”rentner mit 52 in Griechenland (Beamte dort schon mit 50), zusätzliche Geschenke an die Iren, damit die unsere Milliardenhilfen überhaupt erst allergnädigst ANNEHMEN, Subventionen an ganze Horden von Lobbyisten, etc., etc.
Denn: WIR sind die Größten. Fragt sich nur: was.Oder wo.
Kommentar by muggi — 9. März 2011 @ 12:39
Was soll das gejammer?
Fahrt doch mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder gesund mit dem Rad…
muss jede fahrt zum Zigarettenautomaten oder Bäcker mit dem Auto erledigt werden?
Kommentar by Jürgen Collin — 11. Oktober 2011 @ 12:33